Die Bahnhofstraße ist eine der wichtigsten Verbindungen zwischen Bahnhof, Einkaufsmöglichkeiten und Ortskern – und durch das neue Baugebiet am Bahnhofshügel gewinnt sie weiter an Bedeutung, besonders für den Radverkehr.
Das Aktiventeam der ADFC-Ortsgruppe Altenberge hat sich intensiv mit der geplanten Umgestaltung befasst und nach einer Exkursion nach Enschede mit dem Radverkehrsexperten Jos ter Huerne konkrete Verbesserungsvorschläge ausgearbeitet. Aus Sicht des ADFC sollte die Planung in mehreren Punkten überarbeitet werden:
- Rotmarkierung der Schutzstreifen zur besseren Sichtbarkeit,
- Verzicht auf Längsparkplätze, die das Risiko von Dooring-Unfällen erhöhen und den Alleecharakter unterbrechen,
- breitere Schutzstreifen mit mindestens 1,85 m nach ERA 2010 statt der vorgesehenen 1,50 m,
- direkte Führung des Radverkehrs in den Kreisverkehr — ein Konzept, das sich z. B. am Ludgerikreisel in Münster bewährt hat.
Mit diesen Anpassungen könnte die Bahnhofstraße zu einer sicheren, modernen und attraktiven Verkehrsachse für alle werden — ein echter Gewinn für die Mobilitätswende in Altenberge.
